GUARDIAN stellt kurz vor, was ein Chip für die Automobilindustrie ist

Der Chip in Automobilqualität ist eine elektronische Komponente, die in einem Auto installiert ist, d. h. ein Autochip, der hauptsächlich die Stromversorgung des Autos, die Medienausrüstung, das Unterhaltungssystem und das Karosseriesystem verbindet
MCU (steuernde Computerplatine); Derzeit gibt es drei Haupttypen von Automobilchips:
1. Chips, die für die Rechenleistung und -verarbeitung verantwortlich sind, wie z. B. KI-Chips für die Wahrnehmung und Fusion des autonomen Fahrens, herkömmliche MCUs für die Motor-/Fahrgestell-/Karosseriesteuerung (elektronische Steuerung
Einheit);
2. Chips, die für die Leistungsumwandlung verantwortlich sind, wie z. B. IGBT (Insulated Gate Bipolar Transistor) und andere Leistungsbauelemente;
3. Sensorchip-Chips, die für verschiedene Radare für das automatische Fahren sowie für Airbags, Reifendruckerkennung usw. verwendet werden.

Automotive-Sensoren wie Reifendrucksensoren, Wassertemperatursensoren, elektronische Gaspedalpositionssensoren werden auf Basis von Chips entwickelt und betrieben.

Automobilchips sind die integrierten Schaltkreise von Fahrzeugen, bei denen es sich um Halbleiterkomponenten handelt. Wenn ein Kraftfahrzeug keine Chips hat, kann das Fahrzeug nicht fahren, und die produzierten Fahrzeuge verwenden keine Chips und können nicht auf dem Markt verkauft werden. Der Mangel an Chips wird direkt zu einem Rückgang der Fahrzeugproduktion führen, und der Fahrzeugverkauf wird beeinträchtigt.

Der Chip im Kraftfahrzeug ist ein sehr wichtiger Teil des Fahrcomputers. Wenn der Chip ausfällt oder der Chip fehlt, kann der Fahrcomputer nicht funktionieren. Der Fahrcomputer steht in Verbindung mit dem normalen Betrieb des Kraftfahrzeugs. Die von den Sensoren in den relevanten Teilen des Kraftfahrzeugs gesammelten Daten werden an den Fahrcomputer zurückgesendet. Der Fahrcomputer steuert die entsprechenden Zusatzsysteme des Fahrzeugs, um das Kraftfahrzeug problemlos normal laufen zu lassen.

"Chip" steht für das ursprüngliche Halbleiterprodukt, das wir oft als integrierten Schaltkreis bezeichnen. Wenn der Handy-Chip das "Gehirn" dieses Handys ist, dann ist der Auto-Chip äquivalent zum Gehirn des Autos. Unter ihnen lassen sich Automobilchips hauptsächlich in drei Kategorien einteilen: "Funktionschips", "Leistungshalbleiter" und "Sensoren".
1. Der Funktionschip (MCU) wird auch als "Micro Control Unit" bezeichnet. Wenn das elektronische Steuersystem, das Infotainmentsystem, das Antriebsstrangsystem, das Fahrzeugbewegungssystem und andere Systemfunktionen im Auto normal laufen wollen, müssen sie alle verwenden Diese Art von Funktionschip kann realisiert werden, und das beliebteste "automatische Fahrsystem" ist auch untrennbar mit Funktionschips verbunden.
2. Leistungshalbleiter werden hauptsächlich in Kraftfahrzeug-Leistungssteuerungssystemen, Beleuchtungssystemen, Kraftstoffeinspritzung, Fahrwerkssicherheit und anderen Systemen verwendet. Herkömmliche Kraftstofffahrzeuge werden in der Regel in Bereichen wie Start, Stromerzeugung und Sicherheit eingesetzt. New Energy Vehicles benötigen eine große Anzahl von Leistungshalbleitern. Um die häufigen Anforderungen an die Spannungsumwandlung von Fahrzeugen zu realisieren, ist zudem die Unterstützung von Leistungshalbleitern in vielen Teilen von Elektrofahrzeugen unabdingbar.
3. Der Autosensor ist das Eingabegerät des Autocomputersystems. Seine Funktion besteht darin, die Informationen über verschiedene Arbeitsbedingungen beim Betrieb des Autos, wie z. B. die Geschwindigkeit des Autos, die Temperatur verschiedener Medien, die Betriebsbedingungen des Motors usw., in elektrische Signale umzuwandeln und an den Computer zu senden, damit das Auto in einem Top-Betriebszustand ist. Wie Sauerstoffsensor, Reifendrucksensor, Wassertemperatursensor, elektronischer Gaspedalpositionssensor und so weiter.