"Chip" steht für das ursprüngliche Halbleiterprodukt, das wir oft als integrierten Schaltkreis bezeichnen. Wenn der Handy-Chip das "Gehirn" dieses Handys ist, dann ist der Auto-Chip äquivalent zum Gehirn des Autos. Unter ihnen lassen sich Automobilchips hauptsächlich in drei Kategorien einteilen: "Funktionschips", "Leistungshalbleiter" und "Sensoren".
1. Der Funktionschip (MCU) wird auch als "Micro Control Unit" bezeichnet. Wenn das elektronische Steuersystem, das Infotainmentsystem, das Antriebsstrangsystem, das Fahrzeugbewegungssystem und andere Systemfunktionen im Auto normal laufen wollen, müssen sie alle verwenden Diese Art von Funktionschip kann realisiert werden, und das beliebteste "automatische Fahrsystem" ist auch untrennbar mit Funktionschips verbunden.
2. Leistungshalbleiter werden hauptsächlich in Kraftfahrzeug-Leistungssteuerungssystemen, Beleuchtungssystemen, Kraftstoffeinspritzung, Fahrwerkssicherheit und anderen Systemen verwendet. Herkömmliche Kraftstofffahrzeuge werden in der Regel in Bereichen wie Start, Stromerzeugung und Sicherheit eingesetzt. New Energy Vehicles benötigen eine große Anzahl von Leistungshalbleitern. Um die häufigen Anforderungen an die Spannungsumwandlung von Fahrzeugen zu realisieren, ist zudem die Unterstützung von Leistungshalbleitern in vielen Teilen von Elektrofahrzeugen unabdingbar.
3. Der Autosensor ist das Eingabegerät des Autocomputersystems. Seine Funktion besteht darin, die Informationen über verschiedene Arbeitsbedingungen beim Betrieb des Autos, wie z. B. die Geschwindigkeit des Autos, die Temperatur verschiedener Medien, die Betriebsbedingungen des Motors usw., in elektrische Signale umzuwandeln und an den Computer zu senden, damit das Auto in einem Top-Betriebszustand ist. Wie Sauerstoffsensor, Reifendrucksensor, Wassertemperatursensor, elektronischer Gaspedalpositionssensor und so weiter.